250kVA électrique alimenté par groupe électrogène diesel CUMMINS (Hy-C250
Informations de base
Modèle: HY-C250
Description du produit
N ° de modèle: HY-C250 Méthode d'installation: Méthode de refroidissement fixe: Vitesse de refroidissement de l'eau: Basse vitesse Utilisation: Unité de veille Mode d'excitation: Excitateur statique Spécification: Démarrage électrique Code SH: 8501610000 Type: Triphasé Conditions d'utilisation: Utilisation des terres Landuse Type d'unité: Ordinaire Marque commerciale: HONY POWER Origine: Fuan, Chine 250kVA Electric Powered by CUMMINS Groupe électrogène diesel (HY-C250) \ n Description du produit Description du produit-CUMMINS Groupe électrogène diesel, générateur silencieux (25kVA-2000kVA) 1. Puissance par CUMMINS Engine \ n2. Avec Stamford / Leroy Somer / Alternateur Marathon \ n3. Avec CHINT / ABB MCCB & Electronic Components \ n4. Démarrage électrique avec batterie \ n5. Réservoir de carburant intégré de base \ n6. ATS, Deepsea / ComAp / Smartgen Controller \ n7. Se conformer à ISO9001 / CE \ n8. Services après-vente \ n \ nGénérateurs diesel diesel Puissance De 20 kVA à 2000 kVA, avec une structure compacte et une configuration optimale. \ n \ nLes groupes électrogènes diesel OEM CUMMINS, avec leur grande fiabilité, leur faible coût d'utilisation et de maintenance, fidélisent de nombreux clients dans les domaines de l'armée, des systèmes de transport et des industries minières. Fondée en 1919 et basée à Columbus, Indiana, (USA), CUMMINS Inc. dessert des clients dans plus de 160 pays et territoires grâce à son réseau de 680 sites de distribution appartenant à la société et indépendants et à plus de 5 000 points de vente. \ nComme les plus gros investisseurs de moteurs étrangers de Chine, CUMMINS possède Chongqing CUMMINS Engine Co., Ltd. des moteurs aux normes de qualité globalement uniformes. \ n \ nControl Systems \ n \ nLe panneau de configuration standard est la configuration de base pour un fonctionnement et une utilisation normale. Les avantages de ce panneau sont une utilisation facile, une fonction complète et une protection fiable, etc. Il y a des indicateurs, des lampes, des commutateurs de transfert et un bouton d'arrêt d'urgence, etc. Le panneau de commande arrête tout le groupe électrogène et l'alarme aussi en cas de dysfonctionnement. \ n \ nLe panneau de commande automatique de LED est une sorte de contrôleur intelligent avec LED affichant le mode de fonctionnement du contrôleur et l'état de fonctionnement des groupes électrogènes. Il peut configurer la procédure de contrôle et le paramètre de protection du groupe électrogène et satisfait entièrement à l'exigence de contrôle automatique des groupes électrogènes pour l'utilisateur ou l'usine. \ n \ nLe panneau de configuration automatique AMF est la configuration pour personne en service qui contrôle les groupes électrogènes. Ce type de panneau adopte un système de contrôle de module, avec un grand écran LCD pour afficher le menu. Le module peut recevoir le signal de sortie de l'ATS et réaliser un démarrage automatique et arrêter le groupe électrogène. \ n \ nATS (entièrement automatique) est la configuration standard du système d'alimentation émergent. Il détecte la tension et la fréquence de l'alimentation principale en temps opportun. Bien qu'il y ait quelque chose d'anormal, tel qu'une haute tension, une basse tension, une phase manquante, une coupure d'électricité, etc., cela signalera le démarrage automatique du groupe électrogène; \ nLorsque l'alimentation principale est équilibrée, elle contrôle le groupe électrogène pour qu'il s'éteigne après refroidissement. \ n * Moteur \ n * Moteur diesel très résistant \ n * Alternateur à 4 temps, refroidisseur d'eau et alternateur 12V et 24V \ n * Radiateur et ventilateur de refroidissement \ n Batterie sans entretien avec câble et câble \ N * Flexible tuyaux de raccordement de carburant et vanne de vidange manuelle du carter d'huile \ n * Silencieux d'échappement \ nAlternateur \ n * Disque flexible, sans paliers, à roulement unique \ n * Classe d'isolation: H \ n * Classe de protection: IP23 \ nCanopy \ n * Toutes les voiles conçues avec des principes modulaires \ n * Toutes les pièces métalliques de la voilure sont peintes par une peinture électrostatique à base de polyester. \ n * Conception insonorisée: contrôle du bruit dans une petite portée. Facile à entretenir et à utiliser \ n \ nCadre de base \ n Cadre de base comprenant la position pour chariot élévateur et grue \ n * Réservoir de carburant intégré \ n * Le réservoir de carburant quotidien alimente continuellement pendant 8-24 heures \ n * Réservoir de carburant facile à entretenir et à nettoyer \ n * Les patins antivibratoires sont pliés entre le moteur et l'alternateur. \ n \ nControl System \ n * Contrôle, surveille et protège le groupe électrogène, y compris: \ n * Température élevée de l'eau \ n * Faible pression d'huile \ n * Surcharge et surtension \ n * Surintensité \ n * Sous-tension du générateur \ n * Démarrer et arrêter l'échec \ n * Tension de batterie faible et élevée \ n * Échec de charge \ n * Arrêt d'urgence
Genset Model | Prime Power | Standby Power | Engine Model | Cylinder | Bore×Stroke | Aspiration | Disp. | Alternator | Dimension | Weight | |||
KVA/KW | KVA/KW | mm | L | HONYPOWER | Stamford | L×W×H(mm) | kg | ||||||
HY-C28 | 25 / 20 | 27.5 / 22 | 4B3.9-G1 | 4L | 102×120 | Natural | 3.9 | TFW20 | PI144E | 1800×750×1350 | 800 | ||
HY-C30 | 27.5 / 22 | 30 / 24 | 4B3.9-G2 | 4L | 102×120 | Natural | 3.9 | TFW22 | PI144F | 1800×750×1350 | 820 | ||
HY-C41 | 40 / 32 | 44 / 35 | 4BT3.9-G1 | 4L | 102×120 | Turbo. | 3.9 | TFW32 | PI144J | 1800×750×1350 | 950 | ||
HY-C65 | 60 / 48 | 66 / 52.8 | 4BTA3.9-G2 | 4L | 102×120 | Turbo.&Intercooled | 3.9 | TFW50 | UCI224E | 1800×750×1450 | 980 | ||
HY-C100 | 94 / 75 | 103 / 82 | 6BT5.9-G1 | 6L | 102×120 | Turbo. | 5.9 | TFW75 | UCI274C | 2200×800×1450 | 1200 | ||
HY-C110 | 100 / 80 | 110 / 88 | 6BT5.9-G2 | 6L | 102×120 | Turbo. | 5.9 | TFW80 | UCI274C | 2200×800×1450 | 1200 | ||
HY-C140 | 125 / 100 | 137.5 / 110 | 6BTA5.9-G2 | 6L | 102×120 | Turbo.&Intercooled | 5.9 | TFW100 | UCI274D | 2350×850×1500 | 1500 | ||
HY-C160 | 135 / 108 | 150 / 120 | 6BTAA5.9-G2 | 6L | 102×120 | Turbo.&air to air cooled | 5.9 | TFW110 | UCI274E | 2450×850×1500 | 1600 | ||
HY-C200 | 160 / 128 | 176 / 140 | 6CTA8.3-G2 | 6L | 114×135 | Turbo.&Intercooled | 8.3 | TFW130 | UCI274F | 2500×850×1600 | 1800 | ||
HY-C220 | 175 / 140 | 200 / 160 | 6CTA8.3-G2 | 6L | 114×135 | Turbo.&Intercooled | 8.3 | TFW150 | UCI274G | 2600×900×1600 | 1900 | ||
HY-C250 | 200 / 160 | 220 / 176 | 6CTAA8.3-G2 | 6L | 114×135 | Turbo.&air to air cooled | 8.3 | TFW160 | UCI274H | 2600×900×1600 | 2000 | ||
HY-C260 | 225 / 180 | 250 / 200 | 6LTAA8.9-G2 | 6L | 114×145 | Turbo.&air to air cooled | 8.9 | TFW180 | UCD274J | 2700×1000×1600 | 2100 | ||
HY-C280 | 250 / 200 | 275 / 220 | 6LTAA8.9-G2 | 6L | 114×145 | Turbo.&air to air cooled | 8.9 | TFW200 | UCD274K | 2700×1000×1600 | 2200 |
Groupes de Produits : Générateur Diesel > Groupe électrogène ouvert
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